martes, 25 de agosto de 2015

Travesía de Agosto 2015: La Primavera - Piñan

Dicen que las cosas improvisadas, a veces  resultan mejores que las planificadas, es así como unos pocos días de la realización  de la travesía- evento  que habíamos planificado  para festejar   el noveno aniversario del nacimiento de nuestro club , esta  fue suspendida  por  causas  de fuerza mayor.
Fue entonces, cuando  utilizando el acopio de toda  la información posible   se pudo  en poco tiempo planificar  una salida que yo la llamaría  compendio ,si en verdad  reunimos datos  de experiencia anteriores propias y de otros  cuyas publicaciones  estuvieron a la mano  , y entonces utilizando relatos, mapas, puntos GPS, etc .  se dio  forma  a una hoja de ruta  bastante completa ,que comprendía cruce por zonas pobladas, carretera pavimentadas de primer orden, de segundo orden, caminos lastrados de tercer orden y vías  o huellas  de cuarto orden  con vadeos de riachuelos  y pequeñas zonas a campo traviesa ,  dando como resultado una de las travesías más interesantes, en la  que disfrutamos de las bondades  de nuestros vehículos,  observando los más bellos paisajes de la  serranía  y compartiendo con personas de una calidad humana  muy grande.
Siendo las  08:30 horas salimos del punto de reunión acordado, que en este caso fue la gasolinera de Oyacoto  ; las cuatro tripulaciones  estuvieron  conformadas de la siguiente manera : como líder quien escribe estas líneas Oswaldo Gomezjurado  B   con Charlie Vásquez de copiloto y su novia Gaby, en segundo lugar Gustavo Vaca  R  en solitario , en tercer lugar  Marcelo Baquero  con su hijo Mathew  y cerrando el grupo  Jorge Ortiz B  con  su novia Ana Belén.

El primer  punto de llegada fue la ciudad de Atuntaqui, en uno de cuyos restaurants  compramos la comida para el almuerzo, que en un par de horas  más tarde beberíamos comer. Cruzamos unas cuantas calles que previamente las  habíamos registrado en el G P S para salir de la zona  urbana en pocos  minutos y enrumbarnos hacia el segundo punto  que era el empate con  la carretera  hacia Urcuqui  o avenida universitaria ,  antes de llegar a la plaza principal de dicho cantón llenamos los tanques de combustible de todos los vehículos ,ya que esa era la última estación de servicio que  tendríamos hasta culminar  la travesía en el mismo  punto .

Como esta cabecera cantonal es más pequeña cruzamos sus calles  sin ningún problema para  tomar la carretera  pavimentada pero algo estrecha hacia la parroquia de  Tumbabiro unos 20 km   más adelante. Una hermosa  y pintoresca población con un delicioso clima , ubicada a 900 msnsm , Dicha población y sus alrededores  se caracteriza por la longevidad de sus habitantes  pues de 6000 personas  afincadas allí hay 26 que superan los 100 años,  dicha relación es más alta que en la población de Estados Unidos que existen 6 por cada 100.000 habitantes .
Deberíamos subir mucho hasta los 3.55º msnm aproximadamente   pasando primero y a pocos kilómetros de distancia por otra parroquia llamada Pablo Arenas en honor a uno de los patriotas asesinado por los relistas españoles el 2 de agosto de 1810    ocupando  la lista de nuestros próceres de la independencia.

En aquella parroquia  enclavada en las montañas con una topografía muy quebrada  y con un clima más  templado, conversamos con Don Arcecio alguien algo influyente en la vida política del lugar  tanto es así que nos permitió transitar en un par de calles en contravía  y nos dio las  directrices  respectivas para llagar al último sitio poblado  del sector Nor Este de la provincia de Imbabura  con la categoría de  parroquia,  ya que  es un punto que no se registr
aba en los G P Ss  ni tampoco consta en Google maps,  llamado La Merced de Buenos Aires  y que nada tiene que ver con la gran ciudad Rioplatense .Para llegar  a la  mencionada parroquia tuvimos que  transitar por una vía  lastrada  con un porcentaje de cuestas verdaderamente importante  y con inclinaciones de entre 15° a 20°  pero en un  entorno paisajístico hermoso durante algo más de dos horas. Como a la mitad del camino en un recodo algo simpático y cuando los relojes marcaron las 14:00 horas decidimos almorzar las provisiones adquiridas  anteriormente .El descanso  fue realmente reparador y con nuevas energías  y mucho ánimo en el corazón retomamos  la ruta  una media hora después


La pequeña población  nos recibió  con un manto de neblina que cubría parcialmente sus edificaciones y parque; luego de un estiramiento  de  pierna  preguntamos por los dos sitios de atracción que habíamos  consultado anteriormente que son la comunidad de  La Primavera  y la cascada del manto de La Virgen .y de inmediato tomamos el rumbo  indicado. Sin  ningún problema de orientación llegados a la comunidad 40 minutos más tarde   por una ruta de similares características.

La primavera es un caserío hermoso  edificado  en un área fértil con abundante cantidad de espacios  verdes bien cuidados, en cualquiera de los cuales se podría hacer un campamento , un  morador consultado nos aconsejó ir hasta un determinado punto  donde vive una familia  numerosa que  posee un patio ideal para el camping ,así lo hicimos  y en verdad la hospitalidad con que nos recibieron fue grande tanto así que  retiraron un poste de su precario cerramiento para que nuestros vehículos pudiera ingresar al patio de su casa.

 Cabe mencionar, que uno de los hijos de esa familia de buen corazón , un muchacho de unos 16 años, llamado Pablo  y que presentaba na capacidad especial, se nos pegó  primero para servirnos de guía hacia la cascada,  lo cual lo hizo  de inmediato con toda la buena voluntad y una marcada alegría ,nos guió por un sendero  que descendía  la ladera con una vista muy bonita ,hasta llegar a un bosquecillo de pinos  en donde el la inclinación del sendero se pronunció aún  más  hasta llegar  a una cruz blanca de unos 5 metros de altura  en la base de un mirador improvisado  desde donde se apreciaba en toda su magnitud  la cascada del manto de La Virgen  con unos 30 metros de caída en medio de una gran roca . Algunos de los participantes  de  la travesía bajaron hasta  el pie de la cascada  para  tomar   fotografías  y tocar el agua que se acumulaba en un pequeño vado.

El regreso hacia el sitio donde más tarde armaríamos el campamento  fue un poco agotador por la importante pendiente que   tuvimos que  vencerla haciendo algunas paradas para tomar  aire renovado. Una vez arriba  lo primero que hicimos fue  plantar las carpas, bajar la leña de la parrilla de uno de los niva , prender lámparas y linternas , mesa desplegable  ectetc, es decir  armar el campamento, siempre con  la presencia y ayuda de Pablito

Cuando  Jorge empezó a prender la fogata nos dimos cuenta  que  los nivas habían  consumido algo más de la  mitad del combustibles  y que ,con el resto  que quedaba ,no podíamos continuar con la otra etapa , que era llegar a la planicie  de  Piñan .Sabíamos que la ruta era larga, y dura  pues teníamos que subir a 3000 msnm  y que luego de llegar a la hacienda Chinchivi el camino  se tornaría verdaderamente duro donde  la exigencia de los motores consumirán mucha gasolina  Ahí fue donde Pablito  dio la solución pues sabía que Don Celso,  vecino del caserío, los días  sábados por la noche llegaba con su camión cargado  de mercadería para la tienda de su hermano y gasolina en canecas  para  uso local,  tanto en la  Primavera como en Buenos Aires . Solo tuvimos  que esperar hasta que el mismo Pablito anunció la llegada de dicho personaje  cuyo apellido nadie sabía, pero era don Celso quien  permitió que  completáramos el recorrido, pues vendió a cada uno los pilotos 4  o 5 galones con lo que los tanques de nuestro carros  volvieron a saber lo que es estar llenos  a full. Los que ahora necesitábamos llenar  los estómagos éramos nosotros, para lo cual Jorge preparó una deliciosa parrillada en el rescoldo de la fogata  que todavía esta prendida. Unos sorbos de buen vino acompañaron de la mejor manera a la carne, a los embutidos y choripanes,además unos pocos snacks y otras golosinas  permitieron calmar nuestra acumulada hambre.

Luego de la obligada tertulilla, poco a poco cada uno de nosotros fue a dormir en sus respectivas tiendas de campaña para un merecido  descanso. Amaneció y el canto de un gallo medio madrugador fue  el despertador  que aceleró nuestro despertar, así mismo  de apoco fuimos saliendo de las carpas para desayunar, luego levantar el campamento y prepararnos para  comenzar  la siguiente fase  de la travesía.
Siendo aproximadamente las 10 .00 horas  arrancamos para la zona de Piñan , a pocos minutos de emprender  el viaje hubo un pequeño inconveniente   por una bifurcación de la ruta ,pero que fue  solucionado en pocos minutos,  para continuar por el camino verdadero , como   sabíamos  comenzamos esta etapa con una serie de cuestas  pronunciadas que permitían observar maravillosos valles   verdes  con pequeñas  casitas y otras edificaciones  rurales   que invitaban a ser fotografiadas y filmadas para poseer na constancia gráfica de la geografía del lugar.

Luego de unos cuantos kilómetros  de un camino  con tendencia  a subir llegamos a la famosa cadena de la hacienda Chinchivi   desde donde  la vía se trona muy pero muy interesante  pues además de estrecharse, la irregularidad del piso es manifiesta   ya que en ella se presentan pedregales    largos y difíciles en donde  las suspensiones y los motores   deben trabajar al máximo de sus capacidades  y los pilotos poner  su destreza  a prueba, pero nada fue  obstáculo  al  paso de nuestros tanques rusos  los que se portaron a la altura de las condiciones como siempre lo han hecho .Terminada esta parte de ascenso   con una última cuesta  de esas en las que no puedes  ver el camino sino solo el cielo  y no sabes que hay después llegamos a la parte plana ,un valle  con senderos multi  huella  entre tierra negra y vegetación de páramo .Un par de kilómetros  adelante  empatamos con el camino  “regula” que viene en forma directa  desde Ibarra. Ya por la vía conocida  continuamos  hacia  el próximo destino  el caserío de Piñan, nos llamó la atención  el incremento  inusual del tráfico  en ambos sentidos, incluso de vehículos que son todo terreno.
Si bien el caserío no ha cambiado nada desde la última vez que lo visite  en el 2010  la carreta  clásica y directa  estaba algo trabajada  y en mejor estado  incluso en la zona de las piedras lajas  que tantas emociones nos deparó   en visitas anteriores.
Y fue  de esa manera  que la traviesa  correspondiente al mes  agosto  del 2015 termino parcialmente  en San  Blas, parroquia muy cercana a Urcuqui  lugar donde  en la práctica comenzó   la aventura.
El resto del retorno a casa fue por  la Panamericana Norte   luego de un almuerzo – cena en Atuntaqui. Un pequeño inconveniente  en mi vehículo, que sabíamos iba a aparecer   en el asfalto  fue por la ruptura de la barra estabilizadora larga del tren posterior  del lado derecho,  que ocurrió  en alguno de los pedregales que cruzamos  antes de llegar  a Piñanno produjo nada más que un pequeño deslizamiento de la parte posterior  del carro  al momento  de acelerar   bruscamente  o frenar  del mismo modo   pero con un poco de tino   en pocos kilómetros  el fenómeno mecánico  fue  controlado  y el resto del viaje fue muy placentero
En esta ocasión  las despedidas fueron singulares Marcelo se despidió en Atuntaqui  Gustavo por la radio  lo hizo en la zona de Santa Rosad de Cusubamba para tomar la E 35 que le llevaría más pronto a su casa  en San Rafael. Con Jorge y Anita Belén  nos despedimos  así mismo  por la radio a nivel de Carapungo pues yo tomé la Simón Bolívar  y Jorge seguiría por la Galo Plaza hacia Carcelén
De esta manera  culminó con éxito una de las travesías  más largas  (430 kilómetros)  y hermosas   en que he participado en toda la vida  del club NIVA 4x4 Ecuador.


Oswaldo Gomezjurado B

















martes, 18 de agosto de 2015

Travesia de Julio de 2015: Pillizurco







El día 26 de Julio a las 8:30 nos reunimos Cristhian en solitario, Pablo junto con Nicolas y Mateo y Jorge junto a Ana Belén, para realizar nuestra travesía correspondiente a Julio.



Nos en rumbamos hacia Ambato en un viaje sin contratiempos por la carretera E35. Una vez en Ambato tomamos la ruta Pilisurco -Tahuatoa donde en su inicio hicimos nuestra primera parada técnica a los 3352 msnm, Luego de un ascenso por una ruta asfaltada y gracias a la ayuda del GPS del sector ubicamos el ingreso a la ruta que nos llevaría a la cumbre del cerro Pillizurco.

Por un camino lastrado ascendimos al cerro donde se encuentras ubicadas las antenas de repetición de algunos medios de comunicación a una altura de 4110 msnm. Aquí fuimos recibidos por Julio Toapanta, Pillareño, quien gentilmente nos mostró y ubico los diversos lugares que se pueden divisar desde la cumbre del cerro que por cierto tiene una vista privilegiada.


Julio ademas nos mostró un singular calefactor que utiliza para soportar las bajas temperaturas que se soportan en esta cumbre.


Estando ahí, nos dio alcance José Garces, Ambateño, quien compartió unos momentos junto a nosotros en su Niva 2131. Luego de agradecer la gentileza a Julio y despedirnos de José. 


A las 12:55 tomamos la ruta Pillizurco – Quisapincha, Una ruta que por el clima de páramo, resulto muy interesante, un poco resbalosa y por donde se nota que no hay tránsito fuera del de off-road, misma que nos deparo momentos interesantes y donde en un par de ocasiones exigió a nuestros tanques rusos.





Cristhian fue el más exigido al caer su NIVA en una zanga, que gracias a eslingas y a su wincha junto a un árbol que nos ayudó, logramos sacar el vehículo luego de un buen tiempo de trabajo.


Procedimos con nuestra ruta y luego de un par de kilómetros y atravesar un tramo donde se notaba que no transitaban vehículos, tomamos una ruta que nos llevó hasta Pinllo, en donde disfrutamos de una tradicional gallina del lugar cuando ya eran las 17:08. Luego de esto procedimos con el retorno desde Ambato a Quito sin ningún contratiempo fuera del tráfico normal de la hora y del día. Dimos nuestra travesía por terminada a las 20:15 luego de haber recorrido 250 kilómetros y llenos de buenos recuerdos de esta travesía.
Les dejo un corto video para recordar algunos momentos interesantes de esta travesía.

Jorge Ortiz

video

jueves, 25 de junio de 2015

Travesia de Junio 2015, 7 cascadas


 
 
El sábado 13 de junio llevamos a cabo la travesía correspondiente al mes de Junio, en esta ocasión el sitio escogido fueron las 7 Cascadas el cual está ubicado a 10Km del cantón La Mana en la provincia de Cotopaxi.El punto de encuentro fue la bomba de gasolina Terpel que se encuentra cerca a Tambillo. La hora de salida fue a las 08:00 con las tripulaciones Jorge, Oswaldo y Jaime, Cristhian, Carmi y futuro Niver@. Esta travesía en su mayor parte fue por pavimento.


Nuestro primer punto de parada fue la Laguna del Quilotoa ubicada en la provincia de

Cotopaxi a unos 66 kilómetros al sur de la ciudad de Latacunga, en la parroquia de Zumbahua a 3800 m.s.n.m hacia mucho viento frio el cual nos obligó a permanecer en el mirador el tiempo suficiente para tomar fotos, disfrutar de la vista de los volcanes y su espectacular color entre verde azulado y verde esmeralda.Ya en la vía nuevamente tomamos la ruta que nos lleva a La Mana por un camino muy bien pavimentado y lleno de curvas llegamos a dicho cantón a eso del medio día acompañados de un calor sofocante decidimos buscar un sitio para almorzar y descansar un poco tomando un par de cervezas bien heladas. 
 
 
 

Ya con la ruta bien explicada por los lugareños decidimos retomar el camino hacia nuestro destino pasando antes por una ferretería comprando un par de tuercas que necesitaba Oswaldo. La ruta a Las 7 Cascadas es apenas a 10km de la ciudad por un camino de 2do orden el cual para los Nivas es como ir por pavimento. Yo iba muy despacio a 25km/h ya que el primogenit@ iba a saltar mucho..., en el camino nos encontramos con plantaciones enormes de plátanos, cacao, yuca y después de algunos minutos llegamos a la entrada del sitio turístico donde nos indicaron el sitio de acampada procedimos a parquear los Nivas y a sacar todas las cosas para camping.

 
Una vez armado el campamento Oswaldo instalo en su Niva un sistema de carpa inventado por el y gracias a eso nos pudimos refugiar del diluvio que cayó durante 2 horas, en ese lapso mientras escampábamos teníamos una conversación interesante de temas variados con algo de picar y cerveza.

Comprobamos que los halógenos Led de Jorge fueron muy eficientes gracias a su bajo consumo de bateria. Una vez pasada la tormenta Jorge procedió a armar la fogata auspiciada por Oswaldo gracias a la madera seca que trajo y la cual predio muy rápido gracias a su súper mechero, con la brasa lista Jorge muy amablemente compartió con todos un gran trozo de carne el cual iba cortándolo de acuerdo a como cada uno deseaba su termino de carne y así cada uno igualmente compartía su comida bebida y el infaltable licor tomado con mesura. 
 

Pasaron las horas y acompañados de una noche fresca decidimos ir a descansar para al día siguiente estar listos para el regreso. En la mañana siguiente nos levantamos muy temprano desayunamos desarmamos el campamento dejando todo en orden y nos dirigimos a conocer la primera cascada y al llegar el espectáculo es genial la naturaleza del sitio hizo que nos tomemos un momento para descansar y tomar algunas fotos, por falta de tiempo no pudimos conocer el resto de cascadas.


Ya emprendidos el regreso y luego de los 10km de mal camino decidimos regresar por Quevedo donde paramos a almorzar unos buenos encebollados y ceviche, cargamos combustible y seguimos nuestro camino hacia Santo Domingo y luego tomamos la vía hacia Quito donde en 3 horas aproximadamente y gracias a un retraso por un accidente en la vía estuvimos ya en la entrada sur de Quito y siendo las 17:45 llegamos a nuestro punto de despedida a las afueras de la gasolinera Petrocomercial sin ninguna novedad con un total de 600km recorridos.


Cristhian Carvajal
Vicepresidente
Club Niva Ecuador

 

lunes, 1 de junio de 2015

Travesía de Mayo 2015, Nangulvi

El día sábado 23 de mayo, según lo acordado en la Sesión del Club Niva 4x4 Ecuador, nos encontramos en la Occidental los participantes de esta travesía. A las 8:30 salimos del punto de encuentro en el orden dispuesto para la travesía, Oswaldo Gomezjurado a la cabeza, Gustavo Vaca, Marcelo Baquero en compañía de Mathew y Jorge Ortiz con Ana Belén cerrando la caravana.




Empezamos con nuestras travesía dirigiéndonos a Nono, en donde nos aprovisionamos de "Cueritos" y demás picadas para la ruta que vendría adelante.
Continuamos por una ruta de tercer orden cruzando Tandayapa por un buen tramo hasta que por pocos kilómetros tomamos asfalto, pasamos Nanegalito y seguimos por la ruta a Gualea y luego otra vez nos encontramos en un camino que nos permitia disfrutar de nuestros Nivas.
Luego de poco tiempo llegamos a el Chontal lo que nos indicaba que estábamos ya cerca de nuestro destino.  A las 14:00 arribamos a el Centro Recreativo Termas Nangulvi. donde disfrutamos de un delicioso almuerzo , luego del cual procedimos a establecer el campamento. Mas o menos a las 18:30 el grupo se reunió unto a una lámpara a gas donde junto a unos shots de vodka nos recibió la noche.


Nos juntamos para encender la fogata, la cual encendió muy bien y nos permitió disfrutar de una noche llena de anécdotas y momentos agradables.




En la mañana mas o menos a las 8 de la mañana, luego de un sueño reparador, procedimos a disfrutar de un delicioso desayuno, algunos en las instalaciones del centro y otros disfrutaron de las delicias que trajeron de sus casas. Renovada nuestra energía procedimos a disfrutar de las piscinas de este centro recreativo, llenas de aguas termales.


A las 11:30 procedimos a levantar el campamento y prepararnos para iniciar nuestro regreso, no sin antes embestir a mi nuevo tanque ruso con las insignias de nuestro club.





A las12:15 iniciamos nuestro regreso a Quito, retomamos la ruta pero en esta ocasión esta sería por Nanegal, a la cual llegamos a las 14:00 luego de pasar por Playa Rica y Palmito Pamba. En este trayecto tuvimos la novedad de que Marcelo perdió el látigo de su antena, por lo que ya no podía mantener la comunicación con el grupo. En Nanegal procedimos a almorzar luego de lo cual nos dirigimos a conocer "la Piragua" una cascada ubicada en esta localidad, misma que nos recordó la magnificencia de la naturaleza.
Desde este punto tomamos una ruta de asfalto por la que llegamos a Nanegalito y de aquí volvimos a tomar la Ecoruta para regresar a Nono y de aquí nos detuvimos por última vez para cerrar esta travesía una vez que llegamos a Quito, sin reportar ninguna otra novedad que la perdida de la antena..
Saludos
Jorge 




sábado, 28 de marzo de 2015

Travesia de Marzo 2015, Laguna de Santo Domingo


Según lo planificado en la reunión mensual, la travesía se llevó a cabo el día domingo 22 de marzo con destino la laguna de Santo Domingo en el sector del Cotopaxi.Los nivas fuimos llegando al punto de encuentro de una manera puntual, de todos los confirmados, dos tripulaciones no pudieron asistir a la travesía. Salimos alrededor de las 8 am en el siguiente orden, Gustavo Vaca acompañado por Charlie Vásquez y Gaby como líder de la caravana, después Jorge Ortiz y Ana Belen, seguidos de José Octavio y María Elena, después Linda, Aquiles, con sus 2 angelitos, a continuación, Jobanny con sus tres hijos, Marcelo y Matthew Baquero, Eduardo Díaz y José Miguel y cerrando la caravana, el niva presidencial con Oswaldo GomezJurado y Silvana.

Tomamos rumbo a Selva Alegre, sin embargo en el redondel tomamos a la derecha y por los radios teníamos una conversación preguntando si Gustavo llevaría el carbón, en el siguiente semáforo Gustavo da un giro en U y todos asumimos que se olvidó el carbón y procedimos a parquearnos a un costado a esperarlo, total, no se olvidó el carbón si no que tomó la ruta equivocada y eso era lo que trataba de corregir, pero al no informar al resto de la caravana, nosotros asumimos otra cosa. Luego de unos minutos y con la ayuda de

los radios se corrigió el problema y continuamos por el camino correcto.

En Selva Alegre, se realizó una parada para completar los abastecimientos de las tripulaciones, algunos incluso realizaron las compras de la semana ya que al parecer aún en ese lugar no se aplican las salva guardias del caso ;)
Continuamos por la calle central y al llegar al final tomamos a la derecha, con dirección al sector de Rumipamba, posteriormente realizamos una parada para tomar fotos con el Cotopaxi e Ilinizas de fondo.

La travesía continúo por un camino empedrado y luego lastrado, después de 2 horas de viaje sin novedades llegamos a la puerta norte de control  en la entrada norte del Cotopaxi,  allí nos pidieron nuestros números de cédulas y proseguimos hacia la izquierda con rumbo a la laguna.
El paisaje fue cambiando, tornándose más volcánico y con menos vegetación, se podía divisar ganado vacuno a los lados del camino, encontramos cochas de agua producto de las lluvias de los días anteriores las cuales fueron aprovechadas por cada uno de los nivas.

Realizamos una parada para realizar una corrección en la ruta y posteriormente llegamos a un gran paso de agua, que inicialmente no se podía estimar su profundidad por lo que el líder de la caravana se detuvo y comenzó a evaluar alternativas para cruzarlo, sin embargo como es característico cuando hay grupos siempre existen los arriesgados los que confiados en sus vehículos, habilidades, en el resto del equipo o en alguna clase de poder superior decidió cruzar ante la expectativa de todos.
Jorge, comenzó el cruce decidido y a velocidad moderada y sin ningún inconveniente, no es que fuera fácil pero tampoco era imposible, el nivel de vadeo del niva era justo el necesario para no comprometer ningún equipo vital del vehículo, posteriormente el resto de vehículos realizamos el mismo cruce disfrutándolo al máximo.

Un par de novedades, sea coincidencia o no pero inmediatamente después del cruce dos nivas tuvieron problemas  con sus encendidos, el niva de Jobanny y el de Eduardo, sin embargo una vez que llegó al sitio el mecánico oficial del club (Gustavo) los vehículos no presentaron el inconveniente, por lo que continuamos con dirección a la laguna.

El viernes anterior los técnicos del INAMHI, habían pronosticado lluvias continuas durante el fin de semana, eso a los que vivimos en Quito significaba que íbamos a tener buen clima, ya que los técnicos rara vez aciertan, y esta vez no fue la excepción, el clima durante la travesía sin llegar a ser maravilloso no fue malo, sin embargo el Cotopaxi lucía nublado y cada vez más se iba concentrando la lluvia en la parte baja por lo que en un par de horas era probable una lluvia.

 Llegamos a la laguna e inmediatamente empezamos la tarea de prender el carbón para realizar el asado, a la final resultó una tarea nada fácil debido a la falta de oxígeno, sin embargo con la ayuda de Jorge, Gustavo, Linda y Marcelo se logró el cometido, todas las tripulaciones colocaron sobre la parrilla salchichas, longanizas, papas, morcillas y Jorge fue el parrillero encargado.
Paralelamente Oswaldo hacía gala de su nuevo juguete para la travesía, un toldo hecho a la medida de su niva que se extendía por la parrilla del vehículo, el portón trasero y sobresalía un par de metros, al cual le dedicamos unos cuantos minutos de elogios y sugerencias de posibles mejoras.
El tiempo fue transcurriendo entre muestras de camaradería y picando la comida que la parrilla iba ya dejando lista.

Fuimos visitados por un par de funcionarios del Ministerio del Ambiente, quienes (a su manera) nos indicaron que debíamos mover los nivas de donde se encontraban a otro lugar y que tampoco se debía prender la fogata en ese sitio, accedimos a mover los autos y respecto a la fogata les indicamos que utilizamos el sitio que estaba ya marcado en el lugar tanto por las piedras circundantes como por las cenizas resultantes de innumerables fogatas anteriores, además que en ningún letrero de los que se encuentran cerca de la laguna se menciona absolutamente nada al respecto.
Después de unos minutos de conversa con los funcionarios la situación se fue aclarando e incluso se les brindó algo de comer. Si bien es cierto que al inicio no nos gustó que se nos acuse de no respetar la naturaleza (por lo de la fogata) lo cual no es cierto ya que una característica del club es afectar en lo mínimo los lugares que visitamos, incluso trayendo absolutamente todos los desperdicios generados por nosotros o que encontremos, es justo reconocer el trabajo que realizan los funcionarios del Ministerio del Ambiente ya que ejerciendo estos controles nos garantizan a todos que los lugares que tanto nos gustan tienen más posibilidades de perdurar en el tiempo, de pronto hay que encontrar otros mecanismos de comunicación por ejemplo entregar un volante  a la entrada con la información relevante dentro del parque y así evitar inconvenientes.

Mientras tanto la lluvia muy fuerte empezó por lo que algunos se refugiaron en sus vehículos, otros en el toldo presidencial que si bien es cierto demostró que en algo podía ayudar no fue del todo cierto ya que se quedó corto para la cantidad de personas que estábamos allí.

En un momento de tregua de la lluvia, procedimos a desarmar el campamento y empezar el retorno, esta vez con Oswaldo a la cabeza y Gustavo en la cola, el resto mantuvimos posiciones.
Llegamos a las pozas de agua y ya con más confianza procedimos a cruzarlas, no sin antes notar que su nivel de agua había subido producto de la lluvia.

Tomamos un camino de regreso diferente al de la ida y en un tramo por radio, Eduardo nos comentaba que hay unas ruinas incas las cuales decidimos visitar y también una choza cercana de piedra y paja de páramo.

 Luego de esta parada procedimos hasta la puerta de entrada norte (16:05)  al parque en donde se decidió tomar el camino hacia Machachi y posteriormente a Quito.
Durante el trayecto a Machachi, Gustavo perdió una de sus antenas de radio, siendo ésta la única novedad seria durante la travesía, nos tomamos las fotos de despedida y cada quien se dirigió a su casa con la satisfacción de una travesía muy agradable.

Saludos
Aquiles




jueves, 12 de febrero de 2015

Obra Social: Palopo - Cotopaxi

Palópo, un casería enclavado en la montaña  a 3500 msvm que nació del desmembramiento de una hacienda del mismo nombre perteneciente a  un hijo de una distinguida  familia cotopaxense  de apellido Coronel. Esta localidad, por recomendación de Jorge Ortiz B  fue escogida  por nuestro Club para la realización de la obra social correspondiente al año 2014. Y es así como en la reunión oficial del mes de enero del año en curso, se decide desarrollar dicho evento para el día sábado 7 de febrero, una semana  después de organizar  y empacar el material donado, lo que se realizó en casa de nuestro  estimado  vicepresidente, acto amenizado  además con una deliciosa parrillada  


 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
El Día Sábado 7 de Febrero siendo las 15:00 (Algo tarde), y luego de degustar un suculento almuerzo  costeño, partimos 4 tripulaciones bien cargadas con los presentes a entregarse en la escuela de Palópo el día domingo 8. Cabe mencionar que estaban confirmados 5 tripulaciones para realizar esta travesía, pero a ultima hora uno de ellos, Werner Altamirano, por desperfectos en su vehículo no pudo ser de la partida, lo que congestionó los habitáculos y las parrillas de los vehículos que si realizaron el viaje; las tripulaciones  entonces quedaron conformadas de la siguiente Manera: Como líder Jorge Ortiz con Ana Belén, Cristián Carvajal con Carmen, Marcelo Vaquero (Postulante) con su hijo Mathew y Oswaldo Gomezjurado con Martín. 
 
El viaje comenzó entonces con carga de combustible en la zona norte de Quito, para luego dejar la ciudad por la Av. Simón Bolívar en dirección a Tambillo En este trayecto, y en una buena parte de la Panamericana sur, la lluvia,  algún rato intensa  se hizo presente hasta coronar el nudo del Boliche, y ya en el descenso, el sol y el buen tiempo nos acompañaron hasta llegar a la ciudad de Latacunga.
Allí la primera parada importante en el mall "La Malteria", a la entrada de la ciudad,  donde Jorge compró provisiones cárnicas  para la parrillada de la noche; veinte minutos después salimos rumbo a nuestro primer destino  donde acamparíamos para pernoctar la noche del sábado. Guiados por Jorge,  nuestro líder en esta travesía  circulamos  por la zona  urbana de la ciudad pasando por la plaza de toros, para de inmediato tomar una carretera muy buen pavimentada con buena señalización con dirección este, a pocos kilómetros tomamos un camino de tierra el mismo que de a poco se alejaba de las edificaciones sub urbanas y se tornaba paradójicamente bueno, es decir interesante ya que las irregularidades se hacían más profundas y pronunciadas cuyas cimas y valles hicieron trabajar casi al máximo a las suspensiones de nuestros tanques rusos. Este sendero nos dejó en un terreno junto a un riachuelo que se supone deberíamos atravesarlo, pero las condiciones topográficas del lugar hicieron imposible tal propósito. Tampoco teníamos un lugar apropiado para el camping ya que el terreno era escaso de yerba y la cantidad de zancudos era importante ya que en pocos minutos fuimos víctimas de sus picaduras en las zonas descubiertas de nuestros cuerpos; es por ello que decidimos regresar para ir a la finca de la hermana de Jorge donde tendríamos comodidad y seguridad para levantar el campamento.
El regreso por el camino descrito fue todavía más interesante ya que además de tratarse de una subida de buen ángulo, algunas piedras grandes se habían desprendido, lo que puso más dificultad en las maniobras para vencer el obstáculo. Pero nada de eso impidió que nuestros vehículos lograran superarlo. 
Luego de retomar la vía pavimentad a unos tres cientos metros llegamos a la propiedad de la familia Coronel –Ortiz, cuyos miembros no se encontraban en casa, pero como sabían de nuestra llegada la puerta  de ingreso estaba abierta  y su hospitalidad presta  para recibirnos. 



De inmediato y como ya nos cayó la noche armamos el campamento, Jorge se puso frente a la parrilla para preparar unas picañas deliciosas y unos embutidos de campeonato, Marcelo y quien escribe esta bitácora nos encargamos de la fogata la que nos acompañó con buen fuego y calor  hasta los 2 de mañana. Tuvimos una grata sorpresa cuando los dueños de casa llegaron unas 2 horas más tarde y se incorporaron a la tertulilla alrededor de la hoguera que ardía esplendorosamente bien. 
Poco a poco los contertulios van abandonado el escenario  por cansancio y sueño, primero lo hicieron los que habían farreado la noche del viernes y por último los que aguantamos hasta que la leña se terminó y ya no había más fogata esto ocurrió a las 02:00 horas del día domingo cuando la obscuridad y el silencio se hicieron presentes en todo el campamento. 
Desde las ocho de la mañana comenzaron las primeras actividades  en el campamento, preparación de desayunos, levantamiento de vituallas y carpas, aseo personal etc. etc. hasta las 10.00 horas cuando todo estaba listo para proseguir nuestro viaje hacia Palopo mirador, no sin antes despedirnos y agradecer sobre manera por la hospitalidad brinda al grupo por parte de la familia Coronel-Ortiz, nuestros queridos anfitriones.
Un par de kilómetros por la misma vía pavimentada, y comenzó la ruta empedrada con muchos huecos, pronunciadas cuestas y amplias zonas de tierra donde las huellas de las lluvias caídas unos días atrás se hacían presentes formando camellones y zanjas  algo profundas.  
Luego de 50 minutos de recorrido y disfrutando de un hermoso paisaje desde la altura llegamos a nuestro destino: la localidad de Palopo Mirador donde las autoridades de la escuela Alejandro Benjamín Coronel Terán nos recibieron e invitaron a pasar a los patios de dicha institución donde realizaríamos la entrega de los presentes; Cabe mencionar que Aquiles Zurita  con su esposa Linda y el pequeño Erick David  estaban esperando a la entrada del pueblo. Esperamos por un lapso de alrededor de hora y media hasta que se organizó el evento, mismo que se desarrolló  tal como se lo había planificado. 
 
Lo más hermoso fue sentir el agradecimiento sincero y profundo de  esa hermosa gente que con su noble co 
razón y sacrificando algo de su  simple economía  nos convido a un suculento almuerzo  con un delicioso potaje consistente en papas cocidas con una riquísima salsa de maní y coronando el plato, un gran  pedazo de cuy muy bien preparado. Lastimosamente Cristhian y Carmita no pudieron estar en dicho almuerzo  ya que  un compromiso social en Quito hizo que inmediatamente de la entrega de presentes regresaran a la capital. 
Siendo exactamente las 13:05 emprendimos nuestro regreso,  algo cansados pero muy  felices por haber cumplido con la travesía de febrero y por haber culminado  con éxito  la obra social  que compromete  al club NIVA 4 x4  Ecuador  año tras año. 
El viaje de regreso fue tranquilo  y sin ningún contra tiempo  llegando a Quito   luego de casi 3 horas de viaje  hasta la avenida de los Granados  donde se realizó  la despedida y cierre oficial de la TRAVESIA DE FEBREO DEL 2015.     
 Atentamente  
Oswaldo  Gomezjurado B 

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